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车企半年报出炉 车市行情低于市场预期

浏览量:23 次 发布时间:2019-02-09 04:54 编辑: 来源:

7月7日,全国乘用车市场信息联席会发布乘用车上半年产销量数据,上半年广义乘用车销量为664万辆,仅同比增长5.3%,低于市场普遍预期。

数据显示,6月汽车市场产销数据走出低迷,增幅超出预期转负为正,其中,广义乘用车销量为102万辆,环比增长1.5%,扭转了之前两月连跌的态势,同比也增长3.5%。据此数据,普遍悲观的市场观点转为乐观,认为中国汽车市场行情已经开始触底反弹,现在已经是乘用车销售市场底部。但是,乘联会秘书长饶达认为,7月份数据还会比6月份更低,很难说现在已经见底。因此,全年市场仍然可能出现负增长。

6月现结构性回升

6月狭义乘用车零售环节出现了一个漂亮的同比增长10.0%的数字,以一个超过历史纪录的大幅度增长结束了2011年上半年征程。但是据乘联会秘书长饶达分析,这并不代表市场景气度的改善,而是诸多“惯例”因素导致。

据乘联会分析,这个逆月度市场规律增长的现象,主要是由于日本地震对汽车产能的影响进入快速恢复期,日系企业本月批发销量比5月份增长了30.5%,零售销量增长了18.8%。

此外,6月底是上半年截止期,车企开始向经销商压库,所以批发量增大。由此带来的结果是经销商库存压力大增,压库势必导致价格战。

主流企业保持增长

截至记者发稿日,已经有不少主流汽车企业均发布上半年汽车销售数据,从数据上看,主流汽车企业均出现超过市场的增长幅度。记者从东风汽车公司获悉,东风公司今年上半年销售汽车150.5万辆,同比增长12.48%,完成全年目标的51.9%,实现“时间过半、任务过半”。

上汽集团发布6月份产销快报的数据显示,1-6月份,上汽整车销售突破200万辆,同比增长12.89%,继续保持国内汽车市场第一。今年前6个月,公司旗下合资企业上海通用、上海大众实现整车销售61.2万辆和57.7万辆,同比增长27.5%和28%。记者还从现代起亚中国获悉,现代起亚6月份在华销量(不包括现代、起亚进口车销量)达86299辆,较去年同期的79086辆,增长9.1%。

两大美系汽车公司也同时发布在华上半年销量。通用汽车称,通用汽车和其在华合资企业2011年上半年销售新车127万辆,创纪录新高;福特发布的数据显示,上半年在华销量27.45万辆,同比增长14%。

进口车豪车“双涨”

尽管上半年车市降温,但这股寒潮似乎完全没有影响到进口车市场。来自中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,1至5月份,国内进口车上牌量为33万辆,同比上涨38%。其中,作为进口车增长的主导力量,豪华品牌增长了47.2%,而奥迪、凯迪拉克和沃尔沃等品牌的进口车销量同比增幅均超过了100%,超豪华品牌的表现更是突出,涨幅甚至高达151.9%。

销量猛增的同时,进口车市还在上演涨价、加价潮。两周前,宝马率先公开针对7月及此后生产的X1、X5、X6等产品提价,平均提价2万元以上,使得宝马热销车型出现加价并涨价的“双涨”现象。而这只是进口豪华车涨价的缩影。目前,市场上购买雷克萨斯570都要加价15万元至17万元,奥迪Q7、Q5则加价5万元,路虎发现者加价10万元。

乘联会相关人士预计,今年进口车的增量最少将挤占20万辆的国产车市场,进口车的“井喷”会超过100万辆。

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